导报讯（记者 吴淑娟）从青岛海关获悉，今年前10个月，山东口岸出口钢材795.6万吨，比去年同期增加2.5%；平均价格为每吨5086.9元，上涨12.6%。与此同时，进口铁矿砂及其精矿1.6亿吨，比去年同期增加0.7%；价值712.3亿元人民币，下降6.4%；平均价格为每吨448.9元，下跌7%。
今年以来，山东口岸钢材月度出口量震荡明显，10月当月，出口量在9月达到创近25个月新高的98.4万吨后高位回落，同比增加15.6%，环比减少21.6%。价格方面，山东口岸钢材出口均价已连续28个月同比上涨，保持高位波动，10月当月出口均价同比上涨2.3%，环比上涨0.6%。
铁矿砂则月度进口量继续波动前行，进口均价延续反弹走势。山东口岸铁矿砂进口量分别在1月份和6月份达到年内最高值和最低值，6月之后波动回升，10月份进口量环比减少1.7%。月度进口均价在4月份跌至年内最低价后震荡上涨，10月份均价环比上涨3.2%，达去年5月份以来最高价。
青岛海关分析认为，钢厂需求扩大，促进铁矿砂进口需求。受国家稳增长政策推动，国内钢材市场预期有所上升，钢厂开工率和进口矿日耗整体保持高位，10月末开工率维持在68%左右，进口矿烧结粉矿日耗为63.65万吨，10月份钢铁产能释放保持较高水平，拉动铁矿砂进口需求。
港口库存阶段性下滑，加快铁矿砂进口节奏。截至9月28日，北方6个重点港口铁矿石库存为8646吨，周环比减少173吨；全国港口铁矿石港口库存为13123吨，周环比减少238吨。10月8日至10月12日，全国45个港口进口矿库存总量周环比减少1.13%。此外，自9月起，港口日均疏港量创历史新高，10月份，均值为295.44万吨高位水平，环比上月增加8.37吨/天。
而国际市场需求扩大带动山东口岸钢材出口增加。今年以来，全球钢铁需求保持强劲。作为山东口岸钢材出口第一大市场的东盟，基础设施项目的建设促进其钢材需求扩大。据东南亚钢铁协会（SEAISI）预测，2018年印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南等六国钢材消费量将增长5%-6%。国际市场需求向好，带动山东口岸钢材出口增加。
人民币贬值叠加海运费上涨，支撑铁矿价格上行。人民币持续贬值，截至10月30日美元对人民币汇率为6.9574；海运费方面，10月份澳巴海运费稳中有升，截至10月30日澳洲-青岛运费8.85美元/吨，环比9月底升0.95美元/吨；巴西图巴朗-青岛运费21.605美元/吨，环比9月底升1美元/吨。人民币贬值以及运费上涨带动成铁矿石人民币计价的进口价格上行。
