تحويل مركبة كاملة إلى محاكي قيادة حركي تحويل هيكل مركبة حقيقية إلى محاكي غامر؛ تدمج الحساسات داخل المقصورة وتعيد منصة بثلاث أو ست درجات حرية إنتاج التسارع والكبح والانعطاف وتأثير الطريق. التكامل حساسات عجلة القيادة والدواسات وناقل الحركة والمفاتيح واجهات العدادات والبرامج تقوية هيكل المركبة وتثبيته حدود الحركة والتوقف الطارئ وإعادة التشغيل المراقبة
تصميم طاولة ثلاثية درجات الحرية لاختبار هوائيات الأقمار الصناعية طاولة قابلة للتخصيص لتتبع الأقمار الصناعية والوضعية ثلاثية الأبعاد ومحاكاة حركة البحر. هندسة مخصصة الحمولة وارتفاع مركز الثقل نطاقات التدحرج والميل والانعراج السرعة والتسارع والدورة الأبعاد وواجهة تثبيت الهوائي التحكم والتسجيل والاتصال الخارجي خيارات الحماية البيئية
منصة سداسية درجات الحرية لاختبار ملفات الشحن اللاسلكي نظام متعدد المحاور لدراسة كفاءة الشحن اللاسلكي عند الإزاحة المتحكم بها وعدم المحاذاة الزاوية بين الملفات. الوظائف تحديد موضع مستقل ومنسق لستة محاور مسارات اختبار جيبية ومبرمجة تسجيل بيانات الاختبار ورسوم بيانية في الوقت الحقيقي تحكم من طرف ثالث عبر TCP/IP دخل وخرج للمزامنة مراقبة اختيارية لطول المشغلات وحالة وحدات القيادة والموضع المكاني تخصص حوامل الملفات والحمولة والشوط والزوايا وحساسات القياس والسلامة الكهربائية وواجهات الاتصال وفق خطة الاختبار.
منصة بحرية سداسية درجات الحرية لاختبارات التأرجح والميل تعيد المنصة إنتاج حركة السفن والوضعية الناتجة عن الأمواج وحالات الميل المركبة. الأداء المرجعي الميل/التدحرج/الانعراج ±20° الارتفاع ±150 mm التقدم/الانحراف ±180 mm تدعم الحركة المنسقة والجيبية والمبرمجة وملفات الأمواج والتسجيل وتحكم TCP/IP والمزامنة.
منصة اختبار مخصصة سداسية الحرية لمحاكاة الطيران والأمواج والقيادة نظام للطيران والملاحة والقيادة والسكك الحديدية والزلازل والتدريب والاختبار. تهيئة PT6-YSL75R-4KN المرجعية المنصة المتحركة 885 × 885 mm الحمولة 400 kg التقدم/الانحراف ±100 mm الشوط الرأسي 150 mm الزوايا ±20° تشمل الوظائف الحركة المنسقة والملفات المبرمجة وإعادة إنتاج الطرق والأمواج والطيران والتسجيل وتحكم TCP/IP.
منصة اختبار ثلاثية درجات الحرية للطيران والحركة البحرية منصة مخصصة لمحاكاة الميل والتدحرج والانعراج في تطبيقات الطيران والسفن واختبار المعدات. الوظائف حركة مستقلة ومنسقة مسارات جيبية ومبرمجة إعادة إنتاج ملفات الأمواج والطيران تسجيل البيانات وتحكم TCP/IP تحدد الحمولة ومركز الثقل والزوايا والدورة والدقة وفق المشروع.
محاكي قيادة وتأرجح للواقع الافتراضي بدرجتي حرية منصة ثنائية المحور توفر التدحرج والميل للقيادة بالواقع الافتراضي والعروض البحرية والتدريب والاختبار البيئي. التدحرج 0° إلى ±45°؛ دورة 3–14 s الميل 0° إلى ±15°؛ دورة 3–14 s الميل العرضي الساكن 0° إلى ±45° الميل الطولي الساكن 0° إلى ±15° تخصص الحمولة والزوايا والسرعة والواجهة.
منصات مخصصة بثلاث وست درجات حرية لتجارب الزلازل تعيد إنتاج الميل والتأرجح والاهتزاز المتحكم به للتوعية بالزلازل وتدريبات الطوارئ وتقييم المعدات والعروض الغامرة. التدحرج 0° إلى ±45°، دورة 3–14 s الميل 0° إلى ±15°، دورة 3–14 s الانعراج 0° إلى ±4°، دورة 3–14 s تخصص الحمولة والحجم وشكل الموجة والسعة والسرعة والحواجز والتوقف الطارئ.
منصة PT-6-75R سداسية الحرية لمحاكاة الطيران والأمواج والقيادة والزلازل منصة قابلة للتهيئة للطيران والبحر والقيادة والسكك الحديدية والزلازل والدفاع والاختبار والترفيه. تحديد موضع مستقل ومنسق متعدد المحاور حركة جيبية وسيناريوهات ملفات الطرق والأمواج والطيران والإشارات العشوائية تسجيل ورسوم آنية TCP/IP ومزامنة تحدد الحمولة والزوايا والأشواط والسرعة والتسارع لكل مشروع.
حل متكامل لمحاكاة القيادة والطيران بست درجات حرية يجمع منصة سداسية المحاور ومشغلات مؤازرة ووحدة تحكم وبرنامجاً مضيفاً وواجهات لمحاكاة القيادة والطيران والبحر والسكك الحديدية والدفاع. تحكم مستقل ومنسق في الوضعية حركة جيبية وسيناريوهات ملفات الطرق والأمواج والطيران تسجيل ورسوم آنية TCP/IP ومزامنة تراجع الحمولة ومركز الثقل ومجال الحركة والديناميكا ونظام العرض والبروتوكول معاً.
منصة مدمجة سداسية الحرية بقوة 2 kN للمحاكاة البحرية والطيران نظام مدمج لمحاكاة البحر والأمواج والطيران والمركبات والمختبرات. فئة المشغل/الحمل المرجعية 2 kN، وتعتمد الحمولة الفعلية على الهندسة والديناميكا. حركة منسقة بستة محاور ملفات الموضع والموجة الجيبية والسيناريوهات إعادة إنتاج الأمواج والطرق والطيران أوامر TCP/IP وتسجيل البيانات
منصة سداسية الحرية بقوة 10 kN وحمولة طن لمحاكاة الأمواج والطيران والزلازل منصة سداسية المحاور لمحاكاة الأمواج والطائرات والمركبات والزلازل والاختبارات. تحكم في الوضعية والحركة المركبة أوامر جيبية وسيناريوهات وملفات مسجلة طرق وأمواج وطيران وإشارات عشوائية بيانات ومنحنيات آنية TCP/IP ومزامنة تخصص الأشواط والزوايا والسرعة والتسارع والتحكم، وتتحقق الحمولة مع مركز الثقل والديناميكا.