22届大连国际汽车展览会如此“三步走”

2017(第二十二届)大连国际汽车展览会将于8月16日至20日在大连星海会展中心和大连世界博览广场举行。从1996年开始举办,作为本市规模最大的展会,大连国际汽车展目前已成功跻身国内知名车展之列,是中国连续举办时间最长、汽车销售量最大的汽车展之一。让我们来回顾大连国际汽车展20多年来所走过的不平凡历程。

1996年-2004年起步阶段:首届曾面临招商招展难

1996年,大连星海会展中心建成并投入使用,大连国际汽车展举办第一届。没有任何客户资源和展会经验,时间紧、任务重,首届展会招商招展非常困难。市贸促会重点邀请我市汽车经销商参展,虽如期完成了汽车展的举办任务,但档次与水平还有很大差距。

要办成中国知名的汽车展,仅依靠大连经销商远远不够,需要“走出去”,邀请汽车厂家直接参展。当时,中国还没有汽车品牌的合资工厂,国内仅有“三大三小”汽车工厂,国外品牌仅在中国设有办事处或销售总部。大连国际汽车展览会确定了主攻方向:第一是国内“三大三小”汽车工厂,第二是国外汽车公司在中国设立的办事处或销售总部,第三是北京和上海汽车展览会的参展厂商。工作人员奔赴北京、上海、长春、武汉、广州等地,通过各种机会和方式,同各汽车厂家人员进行接触,宣传推介大连国际汽车展。

经过坚持不懈的努力,第三届大连国际汽车展室内外展场总规模达到2.1万平方米。展会的成功举办也增强了办展信心,由此确定了大连国际汽车展在每年8月下旬定期举办。

2005年-2009年升级阶段:依托大连优势展示规模倍增

大连世界博览广场建成并投入使用,展馆硬件得到了极大升级。大连国际汽车展依托大连保税区“境内关外”的政策优势,加大力度对保税区经营进口汽车品牌的企业进行招商,并拜访北汽、长安、吉利等发展迅速的汽车厂家,想方设法争取已参展企业再扩大面积,展示更多、更全的汽车。

同时,积极寻求并得到中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工程学会、中国汽车工业进出口有限公司等主办单位的支持,加强对国外汽车品牌的邀请和汽车论坛的组织工作。市贸促会还到国内最具影响力、规模最大的北京、上海汽车展,学习展会布局、现场搭建、服务管理等办展经验。

第十届展会同时使用大连星海会展中心和大连世界博览广场两个展馆,展会规模达到8万平方米,销售汽车3430辆,销售额达11.29亿元。虽然当时仅使用了星海会展中心和世界博览广场的A、B两个馆,C馆空闲,但也使汽车展总体规模扩大了1倍。随后几年,C馆也逐渐投入使用。

2010年-2017年腾飞阶段:国际化程度和参展质量提速

2010年的第十五届展会,大连国际汽车展首次使用了世界博览广场新建的F馆,并将F馆设置为豪华车馆,展会面积12万平方米,参观人数35万人次,销售汽车6750辆,销售额14.06亿元。劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷等国际知名品牌首次大规模集中亮相,国内汽车生产厂家甚至展出了数款概念车,展会的国际化程度和参展质量得到了极大提高。

诞生于大连会展名城的起点,从最初的普桑、捷达等简单几款引进车型,到上世纪90年代后期大量合资品牌的兴起,到2000年以后自主品牌的奋起直追,再到2009年我国新能源汽车驶入快速发展轨道,大连国际汽车展见证了中国汽车工业的发展历程。

大连国际汽车展21年来累计销售汽车97275辆,销售额达211.21亿元,其中销售进口车15726辆。展会为汽车厂家宣传品牌形象、开拓市场范围、提升销售业绩发挥了积极的促进作用。目前,大连国际汽车展正努力打造成为大连市汽车产业、汽车销售和汽车物流同步发展的重要平台,为大连振兴发展发挥应有的作用。

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